Самый современный челночный контейнеровоз в мире
Новая энергосберегающая технология с низким уровнем выбросов в порту Гамбурга. На контейнерном терминале HHLA Burchardkai (CTB) используется первый в мире гибридный контейнеровоз, который уже соответствует стандарту выбросов V. Этот стандарт вступит в силу в конце этого года. Прототип от компании Kalmar будет первоначально испытан в течение шести месяцев на погрузочно-разгрузочных работах в CTB, где будут рассмотрены его управляемость, производительность и энергопотребление.
Kalmar, входящая в группу Cargotec, заключила сделку с Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), ведущей европейской портовой и транспортной логистической группой, на поставку в общей сложности 10 новых универсальных перевозчиков. Таким образом, общее количество колёсных носителей Kalmar, заказанных HHLA за последние два года, достигло 30.
Контейнерный терминал HHLA Burchardkai (CTB), основанный в 1968 году, является крупнейшим предприятием по обработке контейнеров в порту Гамбурга. Терминал имеет годовую мощность более 3 млн. TEU.
Новый заказ от HHLA включает в себя девять двухместных несущих Kalmar с дизель-электрическими силовыми агрегатами и одну гибридную несущую Kalmar, которая оснащена системой регенеративной энергии, не требующей технического обслуживания. Все десять машин следующего поколения будут иметь новые надежные мобильные приводы, полностью переработанную электрическую систему для верхней рамы и распределителя, более просторную схему электрического шкафа и светодиодные рабочие фары в стандартной комплектации. Полная электрическая и техническая модернизация приносит огромное разнообразие преимуществ для терминалов, использующих контейнеровозы для обработки контейнеров, при этом наиболее важными являются повышенная надежность и производительность.
Дизельный агрегат, предназначенный для этой цели, работает в качестве основного источника энергии и оптимизирован для обеспечения мощности, необходимой для работы машины. Блок накопления энергии, связанный с системой, используется для стабилизации использования энергии. Это приводит к уменьшению времени работы двигателя, что, в свою очередь, снижает как расход топлива, так и износ компонентов.
Подготовлено по материалам www.kalmarglobal.com
