Одесса — ворота в мир

Великолепная лестница обеспечивает беспрепятственный вид на порт, который расположен недалеко от старого города и простирается вдоль набережной с его причальными сооружениями, кранами, бункерами и железнодорожными путями. Сергей Эйзенштейн снял некоторые сцены для своего всемирно известного фильма «Броненосец Потемкин» здесь в 1925 году. Лестница является символом города Одессы на Черном море.

Порт расположен прямо напротив этой туристической достопримечательности, и все посетители проверяются на входе без исключения. Филип Суинс, управляющий директор HHLA International, знаком с этим, поскольку он регулярно находится в Одессе. Это важная часть международного бизнеса портовой компании Гамбурга. HHLA управляет самым большим терминалом в городе Украины. Sweens показывает его номер порта охраннику у ворот, а затем водитель доставляет его в объекты, мимо плотных строительных площадок. Город - это порт, а порт - это город, как в Гамбурге. «Одесса - самый важный порт Украины - в целом и, в частности, для обработки контейнеров. Тем не менее, он полностью окружен городом », - говорит Суэнс. «Мы должны работать и планировать это ограничение». Самый эффективный порт В настоящее время в городе находится самый эффективный порт страны, который не заблокирован более крупным соседом Россией. Говоря с теми, кто отвечает в порту, ясно, насколько это важно с экономической и стратегической точек зрения, а также для инвесторов, таких как HHLA. Одесса расположена примерно в 300 километрах к северо-западу от Крыма и значительно возросла для Украины с момента аннексии Россией полуострова в 2014 году. Хотя война на востоке Украины считается «ледяной», фронты между украинскими войсками и сепаратистами в основном укоренились , Однако ситуация может быстро обостриться снова. В конце ноября российский морской корабль протаранил украинский морской корабль в Керченском проливе между Россией и Крымом. Российские спецподразделения захватили три украинских корабля и арестовали 24 моряка, которые с тех пор находятся под стражей в России. С момента оккупации Крыма Россия контролировала порты Севастополя и Ялты. Кроме того, Россия может запретить доступ к другим украинским портам, расположенным за Крымом в Азовском море, таким как важный промышленный порт Мариуполя. «Ситуация в Азовском море не столь критична для погрузки зерновых, но для других товаров, таких как сталь», - говорит Анастас Коккин, глава терминала HHLA, которого Свинис встречает в здании администрации. Коккин указывает на штабели рулонов листовой стали в соседнем портовом комплексе: «Большая часть экспорта стали, который раньше перевозился через Мариуполь, сейчас проходит через Одессу».

Две страны имеют давние связи друг с другом, что в настоящее время вызывает насилие и напряженность. Сама Украина когда-то была частью России. В 1794 году царица Екатерина Великая основала Одессу, чтобы ее империя имела лучший доступ к Черному и Средиземному морям как для морских, так и для грузовых судов. Одесса так же важна для внешней торговли сегодня, как и тогда, и поэтому очень привлекательна для иностранных инвесторов. Дочерняя компания HHLA приобрела терминал в Одессе в 2001 году. Россия и другие бывшие республики распавшегося Советского Союза реорганизовывались в независимые страны, включая Украину. Инвесторы из Западной Европы были очень рады. В то время никто не ожидал, что между Европейским Союзом и Россией снова возникнут напряженные противостояния. Однако тогда Россия оккупировала Крым. В то же время война на востоке Украины обострилась: Москва поддержала сепаратистов, которые борются за аннексию со стороны России HHLA не позволяла себе отвлекаться от потрясений. С 2005 года компания инвестировала 150 миллионов долларов в модернизацию терминала и удвоение его размеров. Это одна из крупнейших инвестиций немецкой компании в Украине. В результате терминал стал самым современным в стране Имея площадь 35 гектаров, объект в Одессе по-прежнему составляет лишь половину размера Толлерорта, самого маленького терминала HHLA в Гамбурге. Однако для развивающегося рынка, такого как Украина, это делает его тяжеловесом. Три новых контейнерных козловых крана уже находятся на набережной, пока рабочие готовятся к строительству контейнерных складов. Помимо стальных контейнеров, ожидается увеличение перевозки других грузов. Объект в дальнейшем перерабатывается в многоцелевой терминал «Мы также обрабатываем тяжелые проектные грузы, такие как оборудование для нефтяной промышленности. Обработка пшеницы также может быть важным фактором роста ». Контейнерный терминал HHLA в Одессе сейчас является третьим по величине на Черном море. На этот объект приходится примерно 40 процентов пропускной способности контейнерных перевозок в Украине, обработав в прошлом году 338 000 контейнерных единиц (TEU). Основное внимание уделяется будущему здесь. «Украина хочет и дальше наращивать внешнюю торговлю, несмотря на политические проблемы, - говорит Василий Веселовский, глава украинской консалтинговой компании Informall BG, - в результате терминал HHLA, скорее всего, увеличит свои объемы и доли на рынке». Терминал уже может обрабатывать до 850 000 TEU в год, и планируется еще большая пропускная способность. Объект HHLA растет, несмотря на все экономические и политические проблемы. Однако напряженность между Россией и Украиной не должна ослабевать. В конце марта украинцы изберут нового президента. Помимо действующего президента Петра Порошенко, оппозиционный политик Юлия Тимошенко вновь баллотируется на должность. «Россия принципиально не заинтересована в прекращении конфликта на востоке Украины», - говорит опытный политический обозреватель в Одессе, который не хочет называться. «Пока Украина находится в территориальном конфликте с соседней страной, устав НАТО не позволяет ей стать членом».